Как Ездить по Городу на Машине Новичку Светофоры Перекрестки

Можно ли не поворачивать на зеленую стрелку светофора, если вам нужно прямо

Мы уже разбирались в вопросе того, можно ли поворачивать на основной зеленый сигнал светофора, если не горит стрелка в дополнительной секции, и там ответ ГИБДД был однозначным. Сегодня же мы разберемся еще в одной неоднозначной на первый взгляд ситуации: можно ли, наоборот, не поворачивать на зеленый сигнал стрелки, если вам нужно ехать прямо. На самом деле здесь ответ тоже будет вполне однозначным, вот только возможны два варианта.

Чтобы ответить на вопрос, обязан ли водитель поворачивать на зеленую стрелку, нужно понять, что обязывает его это делать. Правила дорожного движения в части маневрирования и проезда перекрестков указывают только на положение на проезжей части. Так, пункт 8.5 гласит, что «перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении. Пункты 6 и 13 ПДД, регламентирующие сигналы светофора и правила проезда регулируемых перекрестков, указывают на то, что стрелка разрешает поворачивать, при необходимости уступив дорогу. Ну а чтобы понять, как действовать в нашей ситуации, нужно добавить ко всему этому требования знаков и разметки. Именно от их наличия и указаний будет зависеть ответ на вопрос в заголовке.

Если на перекрестке и перед ним есть знаки и разметка, то все просто: нужно следовать их требованиям. Для ответа на вопрос об обязанности поворачивать нас интересуют знаки 5.15.1 и 5.15.2, а также дублирующая их горизонтальная разметка 1.18, определяющие число полос и разрешенные направления движения по каждой из них. Соответственно, если знаки и/или разметка разрешают движение прямо из полосы, которую вы занимаете, то вы имеете право не поворачивать на зеленый сигнал дополнительной секции светофора. И наоборот, если знаками и разметкой из вашей полосы разрешен только поворот, то вы обязаны не создавать остальным помех для движения и выполнить поворот в соответствии с требованиями знаков и светофора.

Таким образом, при планировании маневра нужно учитывать требования знаков и заблаговременно выбирать полосу, из которой разрешено движение в нужном вам направлении. Но порой водители попадают в неловкое положение не по своей вине. Например, при наличии на перекрестке двух полос, одна из которых обозначена знаками для поворота налево, одновременно с зеленой стрелкой для движения налево может гореть и зеленая стрелка, разрешающая поворот направо при красном основном сигнале светофора. То есть, водитель, стоящий первым на красный в правом ряду, физически не может избежать «блокирования» тех, кто хотел бы повернуть направо. Однако стоит понимать, что он при этом ничего не нарушает, поскольку разметка разрешает и движение прямо, а число полос не позволяет ему освободить дорогу.

Прежде всего отметим, что ситуация, в которой на перекрестке будет светофор с дополнительной секцией, но не будет разметки и знаков движения по полосам, крайне маловероятна. Именно для исключения спорных ситуаций на таких перекрестках и добавляют знаки и разметку. Однако если по каким-то причинам зеленая стрелка светофора есть, а знаков и разметки нет, то действовать водитель может так же, как и в ситуации, когда знаки и разметка разрешают ему движение прямо. То есть, при отсутствии знаков и разметки водитель имеет право не поворачивать на разрешающий сигнал стрелки в дополнительной секции, поскольку ничто не запрещает ему продолжить движение прямо.

Водители, которые сознательно не выполняют поворот из полосы, с которой запрещено движение прямо, нарушают правила, и за это предусмотрено наказание. Правда, квалифицируется это по самой мягкой части 1 статьи 12.16. Согласно ей, несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере 500 рублей.

Читайте также

Какие бывают повороты парусного корабля?

Какие бывают повороты парусного корабля? Поворотом парусного корабля называют изменение курса, связанное с изменением галса. В морских справочниках и энциклопедиях указаны всего два поворота, которые могут совершать парусный корабль или шлюпка под парусом: фордевинд и

Глава 6 Проезд перекрестков и разворот

Глава 6 Проезд перекрестков и разворот Совет № 49 Когда вы стоите на перекрестке в ожидании поворота (например, на светофоре), держите колеса прямо! Ведь если кто-то въедет в корму вашего авто, то вы поедите прямо, а не на встречную полосу или в соседний ряд (или на

Основные повороты

Основные повороты Следующие на очереди карточки — это главные моменты вашей истории: поворотная точка, переход к третьему акту, переход ко второму акту. Поскольку вы уже знакомы со структурой сценария, нет нужды рассказывать вам о важности данных пунктов. И хотя к этому

4. Проезд нерегулируемых перекрестков

4. Проезд нерегулируемых перекрестков Нерегулируемые перекрестки делятся на равнозначные и неравнозначные, т.е. с главной и второстепенной дорогами.Проезд нерегулируемого перекрестка является одним из самых сложных элементов на дороге.Подъезжая к перекрестку,

5. Проезд регулируемых перекрестков

5. Проезд регулируемых перекрестков Перекресток является регулируемым, если порядок движения на нем определяется регулировщиком или светофором. Рис. 41а Рис. 41бНа рис. 41а, 41б показаны разрешенные направления движения при двух основных положениях

ЕЛЕНИНСКИЙ ПРОЕЗД

ЕЛЕНИНСКИЙ ПРОЕЗД Проезд находится в Апраксином дворе. Он начинается от Чернышевского проезда и идет до Графского проезда между корпусами 22—28 и 31—39. Название возникло в 1860-е годы, после строительства на месте сгоревших деревянных построек новых каменных корпусов

ЛАВРСКИЙ ПРОЕЗД

ЛАВРСКИЙ ПРОЕЗД Этот небольшой проезд проходит от площади Александра Невского до реки Монастырки. Он назван по Александро-Невской лавре, у которой расположен. Любопытно, что «церковное» название возникло в середине 1950-х годов; до этого проезд был безымянным, а большая

3.2.6. Проезд перекрестков

3.2.6. Проезд перекрестков Нерегулируемые перекресткиВыезд на перекресток при ограниченном обзореОписание ситуации (рис. 61)К перекрестку по главной дороге подъезжают автобус (по правому ряду) и легковой автомобиль 1 (по левому ряду) (илл. 1). Одновременно с ними к

13. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ

13. ПРОЕЗД ПЕРЕКРЕСТКОВ Автор: Сейчас мы с вами рассмотрим раздел Правил, посвященный проезду перекрестков.Читатель А: Я помню, в разделе 1 «Общие положения» вводилось понятие перекрестка.Читатель Б: На перекрестке дороги пересекаются на одном уровне, то есть проезды под

2.7. Повороты

2.7. Повороты Мы поговорили о торможении, рулении и ускорении – по сути, именно эти действия в таком порядке и предпринимаются в повороте. Настало время для взрослых игр. Знаете, в чем заключается самое большое заблуждение относительно автогонщиков? В том, что наша

Правила этикета при проезде перекрестков

Правила этикета при проезде перекрестков Приближаясь к перекрестку по главной дороге или по второстепенной, вы смотрите в зеркало и перестраиваетесь, в зависимости от того, куда собираетесь повернуть, – вправо перед правым поворотом и влево перед левым.

Повороты и перевороты

Повороты и перевороты Конец бесславной вьетнамской кампании и вывод американских войск едва не окончился крахом тайской экономики. Тысячи протестующих студентов Таммасатского университета собрались в октябре 1973 года в Бангкоке, требуя отставки военных. Манифестация

Глава 13. Проезд перекрестков

Глава 13. Проезд перекрестков 100. При повороте налево или направо водитель обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим (пересекающим) проезжую часть дороги (по пешеходному переходу, а при его отсутствии по линии тротуаров или обочин), на которую он поворачивает, а также

Нерегулируемые перекрестки неравнозначных дорог

На перекрестках неравнозначных дорог все водители, движущиеся по второстепенным дорогам, обязаны уступать дорогу транспортным средствам, которые едут по главной дороге. Вне зависимости от направления их дальнейшего движения (то есть абсолютно во всех случаях).

Когда у двух и более водителей возникает равное право на проезд (к примеру, все они движутся по главной дороге), то в дело опять же вступает классический принцип «помехи справа». Это же применимо и к водителям, находящимся на второстепенных дорогах, если главная дорога пуста.

На неравнозначных дорогах обязательно должны быть установлены знаки приоритета. Если же их нет, то статус дорог будет зависеть от их покрытия. Дороги с твердым покрытием всегда являются главными по отношению к грунтовым дорогам.

Правилом «помехи справа» должны руководствоваться водители, находящиеся на главной дороге даже в том случае, если она на перекрестке меняет свое направление. Это направление обязательно показывается дорожными знаками.

Если же говорить о трамваях, то в случае, если водитель колесного транспортного средства и трамвай находятся на равнозначных дорогах (оба находится на главной или оба на второстепенной дороге), то уступать всегда надо трамваю, вне зависимости от направления его движения. В случае, когда трамвай находится на второстепенной дороге, а водитель колесного ТС — на главной, уступать дорогу трамваю не требуется.